{"id":321,"date":"2015-03-15T21:23:06","date_gmt":"2015-03-15T21:23:06","guid":{"rendered":"http:\/\/gruene-dieburg.de\/dieblog\/?p=321"},"modified":"2020-11-03T09:01:27","modified_gmt":"2020-11-03T09:01:27","slug":"20-buvko-in-erfurt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruene-dieburg.de\/web\/?p=321","title":{"rendered":"Bewegte Innenst\u00e4dte mit fairer Mobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"

Von der Dieburger Gr\u00fcnen Stadtverordnetenfraktion nahmen Irmgard Haberer-Six und Stephan Weber am 20. Bundesweiten Umwelt- und Verkehrskongress (BUVKO)<\/a> teil, der vom 13. bis 15. M\u00e4rz in Erfurt stattfand.
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Inhaltlich wurde ein Fokus auf Innenst\u00e4dte und Gemeinden gelegt, die sich der Problematik unterschiedlicher Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse ihrer Bewohner\/innen stellen. Das Motto des Kongresses lautete daher \u201eBewegte Innenst\u00e4dte mit fairer Mobilit\u00e4t\u201c. Die Teilnehmer\/innen und Vortragenden loteten aus, wie man erreichen kann, dass Verantwortliche und B\u00fcrger\/innen ihr Wissen zum Thema nachhaltige Mobilit\u00e4t in wirksames Handeln umsetzen.<\/p>\n

Im ersten Vortrag am Freitag sprach Daniel Sauter aus Z\u00fcrich zur sozialen Bedeutung des \u00f6ffentlichen Raumes und des Gehens. Dabei zeigte er die Entwicklung der Innenst\u00e4dte in den letzten 60 Jahren auf. Zuerst kam die Auto-Invasion in Folge des Paradigmas der autogerechten Stadt<\/a> und damit der Verdr\u00e4ngung des Fu\u00dfverkehrs aus dem \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenraum. In einer zweiten Phase ab Anfang der 70er Jahre wurden Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen eingerichtet und erste Schritte zur Verkehrsberuhigung unternommen, womit Gehen auch wieder als Vekehr wahrgenommen wurde. Schlie\u00dflich wurde ab den sp\u00e4ten 80er Jahren angefangen, attraktive \u00f6ffentliche R\u00e4ume zur Bewegung und zum Aufenthalt zu schaffen. Dieser Prozess ist allerdings noch lange nicht abgeschlossen.<\/p>\n

Was k\u00f6nnte helfen, mehr attraktive R\u00e4ume f\u00fcrs Gehen zu realisieren?<\/p>\n