Zur kommenden Stadtverordnetensitzung wird die Fraktion B\u00fcndnis90\/Die Gr\u00fcnen den bereits angek\u00fcndigten zweiten Antrag zur Verbesserung der Fahrradfreundlichkeit in Dieburg einbringen.
\nBereits im vergangenen Jahr wurde im Parlament ein Antrag diskutiert, der die Verkehrssicherheit an besonders neuralgischen Stellen im Stadtgebiet, die unzureichende Markierung und die Fahrradinfrastruktur zum Thema hatte. Erste Schritte zur Umsetzung sind getan. Nun wollen die GR\u00dcNEN sich der Fahrradstra\u00dfe annehmen, und beantragen, \u201cdie Abl\u00e4ufe so zu verbessern, dass alle Verkehrsteilnehmenden, aber insbesondere die Fahrradfahrenden sich hier sicher bewegen k\u00f6nnen\u201c.
\nAuch hier sind wieder Markierungen und eindeutige, sichtbare Beschilderungen von N\u00f6ten, um den Vorrang der Radfahrenden in dieser Stra\u00dfe f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmenden deutlich zu machen. Fahrbahnerh\u00f6hungen in den Kreuzungs- und Einm\u00fcndungsbereichen sind dabei ebenso gefordert, wie ein sicherer Fahrbahnbelag und das Parkverbot an un\u00fcbersichtlichen Stellen.
\nDie Parkplatzsuche am hochfrequentierten Knotenpunkt Altstadt\/Zuckerstra\u00dfe und die schr\u00e4g angelegten Parkpl\u00e4tze schaffen eine kritische Gefahrenstelle.
\nDaher fordern die GR\u00dcNEN hier eine grundlegende \u00c4nderung der Verkehrsf\u00fchrung, wie die Beschr\u00e4nkung der Einfahrt f\u00fcr Anwohner und eine Umverteilung des Verkehrsraums.
\nBereits im Abschlussbericht der h_da Darmstadt zur Fahrradstra\u00dfe (vom Mai 2018) wurde auf die Gefahrenstellen und das Verbesserungspotential hingewiesen. Prof. Follmann wurde darin mit den Worten zitiert: \u201eEine Fahrradstra\u00dfe ist so anzulegen, dass der Radverkehr die dominierende Verkehrsart ist und der Kfz-Verkehr in untergeordneter Form ebenfalls zugelassen werden kann.\u201c
\nMit Ihrem Antrag will sich die Fraktion dieser Aussage gerne anschlie\u00dfen und zu ihrer Umsetzung beitragen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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